Сегодня, 29 ноября, на выносном причальном устройстве ВПУ-2 полностью завершились работы по замене танка плавучести, передает официальный сайт Каспийского трубопроводного консорциума.
"29 ноября 2022 года в полном объеме завершены работы по замене танка плавучести (ТП) на выносном причальном устройстве – ВПУ-2. Успешно выполнены гидростатические испытания. ВПУ готово к перевалке нефти на танкеры", — говорится в сообщении.
Сообщается, что все инженерные расчеты, изготовление, установка вспомогательного и основного оборудования, высокотехнологичные операции по демонтажу, монтажу и позиционированию танка плавучести на глубине выполнены российскими специалистами КТК и подрядной организации ООО "Альянс".
Также в сообщении отметили слаженность работ подрядчика и экипажа многоцелевого судна Commander. На борту данного судна было задействовано в две смены более 80 человек. Отмечается, что все процессы выполнялись со строгим соблюдением требований по охране труда, промышленной и экологической безопасности.
Неблагоприятные погодные условия и часто меняющиеся подводные течения сказались на темпах проведенных работ.
Напомним, что 12 ноября завершились работы по замене танка плавучести (ТП) на выносном причальном устройстве – ВПУ-1.
Отгрузка с двух выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2 была остановлена КТК в августе этого года. Причина была в том, что на этих ВПУ обнаружили трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести.
В марте же, напомним, система КТК пострадала в результате шторма. Работа на ВПУ-2 и ВПУ-3 была приостановлена из-за выявленных на них повреждений.
По Каспийскому трубопроводному консорциуму транспортируют нефть с месторождений западного Казахстана и российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии.
Нефтепровод протяженностью более 1,5 тыс. км соединяет нефтяные месторождения Западного Казахстана и Морской терминал рядом с поселком Южная Озереевка близ Новороссийска, откуда нефть, загруженная в танкеры, уходит на мировые рынки.
На территории России зарегистрировано акционерное общество "КТК-Р", на территории Казахстана – АО "КТК-К". Пропускная способность нефтепровода составляет 67 млн тонн в год.
Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Спортом можно не только заниматься, но и интересоваться. Будьте в курсе новостей с Telegram-каналом СпортNUR.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/nurfin/economy/1999454-na-ktk-zavershili-remont-na-vtorom-vynosnom-prichalnom-ustroystve/
